تم تصنيع خرطوم حث الشاحن التوربيني ليتحمل الضغوط المنخفضة والسلبية التي تشهدها العديد من أنظمة المحركات الحديثة، مع الحفاظ على مرونة جيدة. تم تصميم خراطيم الشاحن التوربيني هذه للعمل في درجات حرارة تتراوح من -65 درجة فهرنهايت حتى +500 درجة فهرنهايت. نحن نقوم بتصنيع خراطيم الشواحن التوربينية لتطبيقات الجانب الساخن والبارد على حد سواء. تم تصميم خراطيم حث الشاحن التوربيني خصيصًا للاستخدام في أنظمة الشواحن التوربينية في السيارات والشاحنات والحافلات ومحركات السكك الحديدية.
مرجع البيانات التقنية
|
درجة حرارة التشغيل |
تقريبًا −55°C إلى +260°C عبر المنتجات المختارة |
|
سمك الجدار |
تقريبًا 3–8 ملم في المنتجات المعززة المختارة |
|
الصلابة |
60–80 شور أ في نطاقات المنتجات المختارة |
|
ضغط العمل |
يختلف بشكل كبير حسب قطر الخرطوم وبنيته؛ يجب التحقق من مواصفات المنتجات الفردية |
|
التسليح |
قماش البوليستر أو الأراميد، من بين خيارات أخرى متاحة |
المعيار الدولي للخراطيم المطاطية المستخدمة في الشواحن التوربينية للسيارات هو ISO 17324:2014. بالنسبة للخراطيم المطاطية المستخدمة في أنظمة سحب الهواء والفرغ في المحركات، وليس ح حصريًا في تطبيقات الشاحن التوربيني، فإن المعيار الدولي ذو الصلة هو ISO 11424:2023. نطاق درجة حرارة التشغيل هو −40 °C إلى +250 °C، ونطاق ضغط العمل هو −0.01 MPa إلى 0.5 MPa. تُطبق هذه الخراطيم المطاطية في أنظمة الشحن التوربيني للسيارات لتوصيل الشاحن التوربيني والمبرد الداخلي ومحرك الاحتراق الداخلي، بما في ذلك الخراطيم المستقيمة والمصممة حسب الطلب.
طقم خراطيم حث الشاحن التوربيني المخصص لتطبيقك متاح. يمكن تصنيعه ليتحمل ضغوطًا ودرجات حرارة أعلى بكثير عند الحاجة. نساعد عملائنا دائمًا على تطوير خراطيم حث شاحن توربيني خاصة لتطبيقاتهم. نرحب بالاستفسارات والطلبات!
